以绝对数量而言，虽然烟草在产在销品规仍有接近千个，但同菲莫国际、英美烟草、日本烟草和帝国品牌这些国际巨头相比，其实并不算多，单是「万宝路」就有数百个不同品规。即便把它们全球化、国际性的市场布局考虑进来，消除那些同类项之后对比，考虑到中国市场的多样性、复杂性，以及中式品牌纵向——价格覆盖从低到高——的产品线布局，有这么多规格也确实情有可原。

更重要的是，面对个性化、多样化和不断升级的消费趋势，以成熟品规为主体的产品构成，以及目前的产品提供多少有些力不从心，「父辈的烟」并不受年轻消费群体的认同和选择，这种不认同、不感冒给了包括新型烟草制品在内各路鱼龙混杂、泥沙俱下以可乘之机，依靠既有的老面孔根本无法同包括新型烟草制品在内的「新奇特」正面抗衡，无能为力的背后就是市场流失。

再一个，最近几年表现突出的品规还是太少了一些，尤其在整体调性、风格设计和美感呈现等方面，有相当多确实非常真的不怎么样，这样的先天不足所导致的结果就是新品存活率、成功率「双低」。既浪费了市场资源，又消耗了品牌声誉。如果继续沿用这样的思路、标准，如果不抬高产品准入的市场门槛，只会一再地陷入到低质低效的重复当中。这是少的一面。

实际上，从去年上半年开始，新产品开发已经有一个明显的降速，严格打表下的退多进少确保品规数量整体「只降不增」，而疫情的突发，更是直接叫停了产品开发，新产品的推出——包括次新品的上市计划——被按下了暂停键。积极一点看，相当于强制性让产品开发沉淀下来，态度的审慎与方法的严谨有助于产品开发的质量提高，也有助于营销手段的方式搞活。

然而，行业可以等，市场不会等。 疫情之后的卷烟消费，既离不开口粮烟这样的刚需满足，也迫切需要新产品来激起一池春水。考虑到疫情对于消费心理、消费能力、消费行为的塑造和改变，比如消费者对于安全性——类似于非接触包装这样的额外需求——的重视和关切，对于降低危害、减少风险的期望和诉求，等等。口罩下的卷烟消费，需要行业拿出及时有力的产品应对。

首先需要再一次强化认识的是，在中低价位、成熟市场要加大力度、加快节奏做足减法，有优化生产力布局、打通烟草产业链的两线政策预埋，既有可行性，再加上生产组织、物流配送的成本考量，又有必要性。严格控制新品开发，合理优化生产组织，有序提高市场集中度，只有这样的基础和前提，才有空间、有条件在高端价位、新兴市场更加积极地做好加法。

这个加法，需要更高质量、更高标准、更高水平的新产品开发来加以实现。

第一个「新」，体现为新技术、新趋势的产业应对。新型烟草制品在最近几年的「横冲直撞」，本质上还是技术升级的冲击，汽车对马车的替代不会因为马车努力跑得更快而停缓下来。跟上这样的技术趋势是一个重点，用技术升级来改造传统烟草制品是另外一个关键。我们不能穿新鞋走老路，总是从一个1到下一个1、再一个1的重复，而迈不出从1到2的迭代。

第二个「新」，体现为新风格、新设计的品牌突破。从去年11月份断网电子烟之后，虽然市场上消停不少，但他们的技术升级、产品迭代并没有停步，最近拿到手的几款产品，真的让人爱不释手。坦率地讲，我们在质感呈现、美感表达——尤其符合年轻消费群体的审美和情趣——等方面的差距还非常明显，距离「专业的人做专业的事、专业的事让专业的人做」也有遥远距离。

第三个「新」，体现为新品类、新细分的产品表达。在整体的存量维护语境下，我们可以理解品牌对于重组存量的现实考量，但在「十六字」调控方针下大家都有饭吃的前提下，这种1+1-1=1的事情，对于行业全局没有必要，也没有意义。还是再一次地呼吁，或者说强烈地期待大家都能做一些别人没做的事情、多做一些市场没有的东西。

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