船舶触礁是发生率很高的海上事故，就在今日凌晨，福建一渔船在汕头海域触礁，船上一共14人弃船逃生。相关救援已经展开，有6人被成功救起转移到安全地带，截至目前为止致4人遇难4人失联。赶紧来看看详情吧!

从福建海事局了解到，9月21日凌晨6时许，福建泉州惠安籍渔船“闽惠渔01459”在汕头南澳岛东南约11海里处触礁，船上14人弃船逃生。福建省海上搜救中心接到广东省海上搜救中心转来的事故报警后，组织各方搜救力量，协助开展海上救助行动。

海事救援人员介绍，在福建省海上搜救中心组织协调下，“闽惠渔01597”等7艘周边作业渔船先行开展现场搜救，东海救助局第二救助飞行队专业救助直升机、中国海警局海警船以及广东省海上搜救中心协调派出的南海救助局专业救助船相继赶到事发海域。

截至21日11时，专业救助直升机成功救起6人，并安全转移。此外，搜救人员在现场发现4具遇难船员遗体，目前尚有4人失联，搜救仍在进行。

船舶触礁后应采取哪些应急措施

1、船舶航行中，值班驾驶员若发现船舶即将触礁，应立即停车并尽可能抛下双锚，并立即发出紧急警报召集船员，报告船长，通知机舱。

2、在船长的指挥下，大副作为现场指挥，率领水手长等人员了解触礁部位及船舶的损害程度，木匠测量淡水舱、压载舱、污水沟等部位的液位;二管轮测量油舱(柜)液位;三副率领水手测量和记录船舶四周(尤其是船尾)水深，所有探测结果必须及时向船长报告，供船长判断和决策。一水应及时按国际海上避碰规则显示相应号灯、号型(夜间：锚灯以及垂直两盏红灯;白天：垂直三个黑球)。

3、发现船舶进水，应立即按堵漏应变部署表/进水应急计划组织排水、水密隔离和堵漏，同时判断是否可以立即动车脱浅;若发生油污事件，应按船上油污计划进行应急处置。

4、轮机长指挥机舱人员检查主机、舵机和辅机有无损害并报告船长。根据需要换用高位海水吸入阀，并根据船长的指示备妥主辅机。

5、船长应根据各方反馈信息，结合外界的风、流和潮汐情况进行综合分析，估算自力脱浅所需拉力，对船舶能否起浮、脱浅作出判断并制订实施方案，采取适当行动，使船舶重新起浮或保持安全状况。

若船舶在低潮时触礁且情况不严重时，可采取调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移燃料油和压载水、转移部分货物或物料等起浮措施，在下一个高潮来临前做好一切起浮准备。

当人员和船舶的安全受到严重威胁时，可以采取抛货控制局面的措施，但尽可能请示公司和报告当局，并及时宣布共同海损。

6、大型船舶在非低潮时触礁，一般难以自行脱浅，此时船长应申请外部援助。在待援期间，船方应尽力固定船体，包括调整载荷和使用锚具等。同时应警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，防止船体破损和断裂、打横、严重横倾或倾覆、被风浪推上高滩。必要时，应请示船长放下高舷救生艇，防止过度横倾而无法放艇。

7、二副或值班驾驶员应详细记录船舶触礁情况。

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