前段时间，新型冠状病毒来势凶猛，让所有人都始料未及。形势随着武汉封城急转直下，即将过节的欢乐氛围荡然无存，而此起彼伏的陆续封城更是让人心慌。对于烟草行业的冲击也是非常巨大，虽然很多商家都已经备足了货，但是销量供给也是很大的。这个时候，烟草物流的配送就显得至关重要，这是大家货物供给来源。那么，烟草行业又是如何调配物流的呢，下面我们一起来了解一下。

一、烟草行业物流的实际情况

烟草行业内对物流建设的模式一直在探索，“以我为主、归我管理、由我调控”是一个原则，在操作中却是很宽的概念：物流环节全部自有，物流职工全部来自行业职工是一种；分拣人员外包、配送整体交由第三方承接也是一种。全国各地的烟草企业百花齐放，有的地方在探索区域物流，有的在探索非烟商品配送，有的探索将配送整体外包，而已提出多年的物流部门非法人实体化改革仍在缓进。

坦白来说，目前烟草行业物流费用高是必然的，因为烟草行业配送的商品只有卷烟，极为单一，人工费用、作业消耗管理费用物品损耗等都较其他物流企业多，车辆的使用率非常低，只不过目前烟草企业的利润掩盖住了较高的物流成本。所以，行业内对于聚焦核心业务，降低物流成本，甚至烟草物流整体交于第三方的讨论在这几年非常之多。以《2017中国烟草学会学术年会优秀论文集》中一篇名为《烟草商业企业卷烟终端配送服务外包的探索》的论文为例，就提到：从成本指标的量化和对比来看，釆用第三方物流配送策略，物流配送的外包使企业可以集中精力于核心业务。因此，把物流配送功能交给更加专业的公司之后，能够有效的减少对送货车辆、送货人员以及各种信息化资本的投入，将资源进一步进行整合，充分利用，以提高各项核心业务的竞争力。

二、面对疫情烟草物流的紧急调配

在这次疫情中，烟草行业物流的表现令人称赞，各地烟草工、商企业能够在第一时间恢复运力，这正得益于自有自营的物流体系。如果大多数行业内企业物流配送真的已经外包，在重大突发公共卫生事件发生时是否会发生“四通一达”式瘫痪，谁都无法预料。

2018年，国家局徐副局长在接受《东方烟草报》采访时曾说到，对我国烟草行业而言，物流体系的自我管控是打造现代流通企业的必然要求，更是维护专卖体制、增强渠道掌控、提升竞争能力的关键要素，要坚定不移坚持这条道路，绝不能有所动摇。如果说我们从这次疫情中体会到什么，那就是行业必须在体系安全与效益中找到平衡，日常的维护成本高也许正是非常时期来之能战的体系安全要付出的代价。我们是要做立足自营，开放改进的京东，还是做以信息系统捆绑的“四通一达”，应该有了答案。

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